Цистерна для перевозки бензина
Цистерна для перевозки бензина, или бензовоз, является автономным транспортным средством, оснащенным для хранения и перемещения жидкостей с высокой степенью горючести. Цистерна может быть как частью автоцепочки для транспортировки бензина, так и входить в состав железнодорожного транспорта для перемещения нефтяных продуктов.
Цистерна для перевозки бензина пригодна также для использования совместно с дизелем, керосином и другими продуктами нефтепереработки, сходными с перечисленными видами топлива по составу. Загрузка резервуара происходит через верхний колпачковый слив. Такие объекты не обеспечивают поддержание стабильной температуры находящегося внутри состава, так как не оборудуются системами подогрева.
В качестве материала для изготовления резервуара используются огнестойкие материалы: алюминий (для цистерн малого и среднего объема) и нержавеющая сталь (для цистерн большого объема).
Максимальный вес пустой цистерны составляет 9 тонн, такая машина способна вместить до 50 тысяч литров жидких нефтяных фракций.
Обязательными элементами конструкции бензоцистерны являются:
- донные клапаны, обеспечивающие стопроцентную герметичность
- искрогасители, которые монтируются на выхлопные трубы
- изолированные токопроводящие кабели – экранирование блокирует возможность попадания искры в перевозимый состав
- емкость для песка и другие средства для тушения пожара
- перегородки между секциями - в стандартной цистерне в 6 с половиной тонн обычно имеется 4 отсека
- волнорезы
Правила перевозки бензина
Ключевые документы, определяющие правила транспортировки бензина на территории Российской Федерации:
- ГОСТ 1510-84
- ГОСТ 32513-2013
Перед тем, как залить нефтепродукт в отсек, резервуар необходимо подготовить. Поверхности очищаются подогретой водой и растворителем. Остатки от предыдущего груза и грязь удаляются пропариванием. Далее поверхности необходимо полностью осушить.
Покрытие бензовозов изнутри должно обладать антикоррозийными свойствами и быть химически устойчиво к взаимодействию с бензином и маслами.
Жидкие нефтепродукты, включая бензин, должны заполнять резервуар максимум на 95%. Для перекачки используются патрубки, в которых исключается попадание молекул воды. Не допускается заливка тары нефтепродуктами свободной струей. После залива состава тара опломбируется.
Тягачи, на которые монтируется бензовоз, оснащаются экологичным мотором с особой системой вывода отработанных газов. Трубы располагаются таким образом, что газы на выхлопе не контактируют с объемом цистерны.
А все-таки почему при перевозке бензина к цистерне прикрепляют металлическую цепь, касающуюся земли?
Для чего к корпусу автоцистерны, предназначенной для перевозки бензина, прикреплена массивная цепь
Во время перемещения жидкая масса бензина движется, из-за чего возникает разряд электричества. Чтобы избежать воспламенения, внутренние поверхности бензовоза обрабатываются составами, исключающими возникновение искры при контакте материала с нефтепродуктами.
Электричество может появиться не только внутри тары, но и снаружи – на самом корпусе. Причем чем ниже влажность воздуха, тем больше вероятность образования статического электричества. Для заземления, то есть отвода электрического разряда от жидкой нефтяной массы, используется металлическая цепь.
Цепь, выполненная из стали, располагается вдоль транспортного средства так, что последние звенья обязательно должны касаться земли. Таким образом происходит отвод электрических искр, делая движение перевозчика нефтяных фракций безопасным как для него самого, так и для окружающих авто.
Стальная цепь также используется во время слива бензина с резервуаров на АЗС для их дальнейшей реализации. В данном случае цепочка наматывается на катушку.
Заземление автоцистерн, особенно соединенных между собой, контролируется специальным электронным блоком – УЗА. Среди целей использования прибора – отслеживание чувствительности заземляющего устройства, своевременное определение неисправности заземления вплоть до блокировки слива бензина.
Перевозка бензина в легковом автомобиле: правила безопасности
Закупка и налив бензина в тары небольшого объема для бытового или личного использования предполагают последующую транспортировку объемов в багажнике личного автомобиля. Чтобы свести к нулю риск возникновения воспламенения и взрыва, необходимо соблюдать следующие правила:
- Максимальный объем транспортируемого бензина любых марок одним физическим лицом – 240 литров, а максимальный объем тары, которая используется во время перевозки – 60 литров. Это означает, что можно перевозить 240 литров топлива, разделенных на 4 тары по 60 литров, или разделенных на 6 тар по 40 литров и так далее. Этот пункт относится к норме перевозке горючего легковым автомобилем только для личных нужд.
- А вот для других целей перевозить в легковом авто одновременно можно только 60 литров бензина. Причем не имеет значение, принадлежит машина физическому или юридическому лицу.
В качестве емкостей можно использовать только специальные герметичные тары, выполненные из металла или прочного синтетического полимера. Не подходят резервуары, предназначенные для хранения пищи, напитков, других бытовых жидкостей.
Перевозка бензина автомобильным транспортом регламентируется Постановлением Правительства РФ №272 от 15.04.2011 года. Нарушение правил грозит водителю наложением штрафа в размере от 2000 рублей и даже лишением прав на срок от 4 месяцев.
