Октановое число бензина
92, 95, 98 и реже 100 – эти цифры, включенные в маркировку бензинов, обозначают одну из главных характеристик жидкого углеводородного топлива – детонационная стойкость. В исследованиях стойкость к самовоспламенению жидкости во время работы транспортного средства определяется октановым числом. Этот параметр свойственен только бензину из-за особенностей его фракционного состава. Октановое число зависит от соотношения углеводородов циклического типа в смеси и определяется исследовательским методом с использованием смеси эталонной.
Цифра 92 означает, что в углеводородной смеси находится предельный углеводород изооктан в соотношении 92% к всему объему топлива. Чем больше число, тем выше детонационная стойкость. Интересно, что цифра 100 при этом не предел – встречаются марки бензина с превышающим данным порог ОЧ, как правило, такие составы используются для питания болидов. Но это не значит, что нужно всегда выбирать марку бензина с самым большим ОЧ, который есть в продаже на автозаправке. Каждая марка соответствует автомобилям с определенным набором характеристик (мощность, год выпуска, расход топлива).
Компании, имеющие автопарк для осуществления предпринимательской деятельности, могут нуждаться сразу в нескольких марках бензина. Топливные карты КАРДЕКС обеспечивают заправку коммерческого транспорта на 13 000 АЗС России. Вы получаете необходимое горючее по стоимости, обозначенной на стелле, без скрытых надбавок или необоснованного изменения цен. Заправляйтесь без проблем, оплачивая бензины всех марок картой КАРДЕКС.
Бензин АИ-92
Бензин АИ-92 – самый дешевый из представленных в массовой продаже. На самом деле его детонационная стойкость вовсе не минимальна. Такой бензин отлично подходит для питания моторных узлов отечественных автомобилей, выпущенных более десятилетия назад. Более того, многие автолюбители считают, что весомой разницы между марками АИ-92 и АИ-95 нет. Действительно, некоторые транспортные средства оборудованы для питания любым из данных двух типов горючего, о чем ставится отметка в эксплуатационных документах к ТС.
Бензин АИ-92 не стоит мешать с более детонационно-стойкими составами, с тем же АИ-95. Чем выше октановое число состава, тем больше степень сжатия и ниже плотность жидкости. Это значит, что в баке две марки бензина не смешаются, так как более плотная осядет на дно.
Бензин АИ-95
АИ-95 относится к сортам горючего с одними из лучших характеристик. Совершенствование эксплуатационных свойств достигается путем введения эффективных присадок и отсутствием запрещенных добавок, в том числе свинца.
Марка является очень востребованной в России, особенно среди владельцев автомобилей среднего класса, и самой востребованной на европейском континенте. Подходя под моторы ТС, она способствует более длительной работе поршней без ремонта, в то время как заливка АИ-92 косвенно влияет на сокращение периода плавной работы механизма из-за прогорания поршневых элементов вследствие более частого детонирования.
Если допускается использование обоих указанных марок для определенных двигателей, то произвольное «понижение» октанового числа в горючей смеси в целях экономии крайне не рекомендуется. Моторы, оборудованные под заливку АИ-95, подвергаются большему износу, если АИ-95 заменить на АИ-92.
Бензин АИ-98
АИ-98 – бензин, химический состав которого приближен к эталонной смеси. Это отличное питание для внедорожников бизнес-класса и машин с мощными моторными узлами. Бензин плавно сгорает и более экономно расходуется, что компенсирует высокую относительно популярных бензиновых марок стоимость.
Производство бензина АИ-92 и АИ-95 технически не отличается. Во время изготовления нефтепродуктов используются технологии прямой перегонки нефти, крекинга и риформинга. Добиться необходимых параметров позволяет использование определенных наборов присадок.
Чем отличается 92 бензин от 95
ГОСТ регламентирует требования к составу бензина разных маркировок. Общими для всех являются параметры:
- содержание свинца (менее 0,013 г/дм3);
- температура перегонки 90% объема бензина летнего и зимнего (максимум +180 и +160 градусов соответственно);
- давление насыщенных паров (не менее 66,7 кПа);
- массовая доля серы (не более 0,10%).
Различиями между бензинами АИ-92 и АИ-95, по ГОСТ, являются такие характеристики:
- температура начала перегонки (у АИ-95 она составляет +30 градусов, что на 5 градусов ниже, чем у АИ-92);
- кислотность.
В бензине АИ-92 содержится больше жидкости каталитического риформинга (вплоть до значения в 100% от общего объема), а в АИ-95 – больше ксилольной фракции.
Чем отличается 92 бензин от 98
АИ-98 значительно выигрывает у АИ-92 в сопротивлении самовозгоранию горючего. Разница между двумя марками особенно заметна, если мы говорим о длительных поездках в одинаковых условиях. В таком случае эффективность бензина оценивается по состоянию поршневой группы и цилиндров.
АИ-92 сгорает неравномерно, что способствует оседанию углеродистых остатков на всех внутренних поверхностях деталей. Особенно быстро шлаки образуются на свечах зажигания и клапанах. Многочисленные детонации приводят к быстрому изнашиванию двигателя. При достижении пробега в 100 тысяч километров уже может понадобится основательный ремонт, не считая частой замены фильтров и свечей.
АИ-98 горит более равномерно, обеспечивая деликатную эксплуатацию автомобильных механизмов. Хотя марка стоит дороже, в долгосрочной перспективе вложение окупается более редкими тратами на расходники, не говоря уже о всегда дорогостоящем ремонте двигателя.
Степень сжатия бензина
Автомобильный бензин обладает таким параметром как степень сжатия. Значение фиксирует, насколько производительно расходуется топливо во время движения ТС. Чем выше степень сжатия, тем большая температура будет у воздуха в завершении цикла работы поршня. Вкупе с высоким давлением в данных условиях возрастает риск самовоспламенения топливной смеси. Поэтому важно, чтобы бензин с высокой степенью сжатия обладал высоким октановым числом.
Зная степень сжатия, можно выбрать тот бензин, который лучше всего подойдет для работы силового узла, увеличивая его КПД.
Показателем сжатия для АИ-92 является 10,5 (допускается снижение до 10), для АИ-95 – 12 (допускается снижение до 10,5), для АИ-98 – максимум 14.
В случае фиксирования универсальной цифры (10,5, 12), нужно ориентироваться на сезонность. АИ-92 и АИ-95 могут обладать одной степенью сжатия, но летом лучше использовать марку с более высоким октановым числом.
Детонационная стойкость бензина
Воспламенение топливной смеси в автомобиле происходит от искры. Детонационная стойкость – это воспламенение с искрой, но без самовоспламенения самого объема горючего. Если внутри рабочей камеры произошло воспламенение топлива, водитель услышит характерные постукивания.
Фракции бензиновой смеси имеют собственное детонационное сопротивление. Из-за этого получается отсутствие единой схемы реагирования объема на попадание искры. Самое низкое октановое число имеют фракции с минимальной температурой кипения. Чтобы выровнять значение октанового числа по всему объему, осуществляется испарение самых легких углеводородов из состава топлива и их обособленное отведение.
Также на возникновение самовоспламенения горючего во время движения ТС косвенно влияют особенности строения моторного узла, частота вращения коленвала, процентное соотношение газов в топливно-воздушной смеси. Решает и человеческий фактор – соответствие предлагаемого на АЗС бензина утвержденным нормам позволяет перемещаться на ТС безопасно, а незаконное «разведение» составов негативно влияет на автомобильные механизмы.
Присадки для бензина
Повышая стойкость к самовоспламенению, присадки для бензина обогащают состав и позволяют безопасно и эффективно использовать топливо в соответствии с рекомендациями производителя ТС. Именно добавление добавок в горючее на определенном этапе производства позволяет разделить объемы на различные марки бензинов, управляя их физическими данными.
К примеру, бензин АИ-100, не содержащий в своем составе n-гептана, обогащен мощными добавками, сводящими на нет любые проявление детонации внутри топливного объема.
Требования к автомобильным присадкам строги. Так, полностью запрещено использование тетраэтилсвинца (вреден для человеческого организма), ферроцена (присадка на основе железа), монометиланилина (использовалась преимущественно для бензина АИ-95).
Когда бензин производится с добавлением не только октаноповышающих присадок, но и компонентов, обеспечивающих защитные свойства, речь идет о создании брендового горючего. Такие марки бензина обладают улучшенными характеристиками по сравнению со своей базой.
Премиальный бензин (Лукойл ЭКТО, Газпромнефть G-Drive, Роснефть Пульсар и др.) реализуется на фирменных АЗС. Типичные характеристики такого топлива:
- защищает поверхности от образования нагара;
- размывает и выводит уже существующие отложения;
- плавно сгорает, повышает КПД двигателя;
- экономно расходуется;
- обеспечивает дополнительное уплотнение между трущимися компонентами;
- защищает от коррозии.
Производитель использует оригинальный пакет присадок, выходя на собственные значения по каждому из перечисленных пунктов.
