Нормы расхода топлива Минтранса 2025 года: формула для расчета, поправочные коэффициенты, когда переходят на зимние нормы

Распоряжение Минтранса Российской Федерации от 14.03.2008 N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" претерпевает изменения в соответствии с действующей ситуацией на топливном рынке, что отображается в новых редакциях документа. Это позволяет более объективно оценивать расход топлива на предприятиях, учитывая действующую конъюнктуру рынка.

Кстати, для транспортных компаний применение топливных карт Кардекс — это не просто удобство, а реальный инструмент снижения издержек: единая система контроля заправок, гибкие лимиты, отчётность в реальном времени и работа в сотнях АЗС по всей стране позволяют оптимизировать логистику, сократить простои и исключить нецелевые расходы.

Постановление Минтранса о нормах расхода топлива 2025 года

С 2025 года действуют новые рекомендации для расчета расхода топливной жидкости на каждые 100 километров. Базовая норма определяется на те же 100 километров, что и раньше, однако поправочные коэффициенты к нормам расхода топлива могут претерпевать изменения. Процесс расчёта нормы расхода топлива учитывает множество параметров:

1. Модель и марка транспортного средства.
2. Конструкция машины, действующие системы.
3. Категория транспортного средства и его прямое назначения.
4. Стандартные условия эксплуатации транспортного средства.
5. Масса транспортного средства с учетом полностью снаряженного для маршрута состояния (без учета грузов).
6. Особенности типичных маршрутов ТС.
7. Допустимые типы топлива для питания ДВС данной конкретной марки.

Нормативы обязательны для работы бюджетных организаций, а вот за коммерческими предприятиями не закреплено чёткой обязанности строго следовать определенным стандартам при расчетах. Компания может даже принять собственную систему расчёта, при условии, что она будет учитывать действующие рекомендации Министерства транспорта.

Корректный расчет расхода топлива важен для формирования бухгалтерской отчетности и взаимодействия с налоговыми органами, в том числе в процессе получения налоговых вычетов и определения налога на прибыль.

3 ситуации, при которых нормативы не являются регламентированным способом расчёта расхода ГСМ:

• ремонт транспортного средства;
• списание ГСМ;
• обкатка транспортного средства.

Формула для расчета нормы расхода топлива

Для автомобилей различной модификации и назначения используются разные формулы расчета нормы расхода топливной жидкости.

Для легковых автомобилей формула будет выглядеть так:

Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), где:

• Qн – искомое, расход топлива на каждые 100 километров;
• Hs – определенная базовая норма расхода;
• S – точный пробег транспортного средства (в км);
• D – действующий, актуальный коэффициент к Hs, выражается в процентах.

Коэффициент может как уменьшать норму, так и увеличивать её.

Грузовые транспортные средства любой тоннажности рассчитываются по другому методу:

Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) х (1 + 0,01 × D), где необозначенные ранее элементы:

• Hsan – действующая норма расхода горючего, распространяющаяся на пробег данного ТС в полностью снаряженном состоянии, без учёта самого груза;
• W – номинальный объем транспортной работы, выражается в т/км;
• Hw – определенная норма расхода горючего на совершение этой транспортной работы на протяжении 100 км.

Данная формула актуальная также для автопоездов – специального типа грузовых ТС, включающих в себя тягач и полуприцеп (либо прицеп).

Наконец, норматив для автобусов рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D) + Hот х T, где:

• S – пробег данного ТС (автобуса), зафиксированный в бумажном или электронном путевом листе;
• Hs – актуальная норма расхода горючего для данного типа автобуса с учетом загруженности ТС пассажирами и багажом;
• Т – продолжительность рабочих поездок автобуса при условии работающего отопления;
• Hoт – затраты горючего на непосредственное обеспечение работы отопительной системы автобуса.

Главная задача поправочных коэффициентов и внесения изменений в них, в том числе распоряжение Минтранса - нормы расхода топлива 2025, – учесть все эксплуатационные особенности транспортного средства, оказывающие влияние на расход ГСМ.

Например, для таких грузовых автомашин, как самосвал, ведомством утвержден особый поправочный коэффициент. Расчёт расхода горючего для самосвала теперь производится по формуле:

Qн = 0,01 х Hsanc х S х (1 + 0,01 х D) + Hz х Z, где

• Z – количество рабочих рейсов с грузом за одну рабочую смену транспортного средства;
• Hz – потребление топлива на одну указанную выше поездку, рассчитываемое сверх базовой нормы.

Таким образом, расчёт оказывает более точным и учитывает затраты ГСМ на процессы загрузки и разгрузки ТС.

Поправочные коэффициенты к нормам расхода топлива 2025

Поправочные коэффициенты можно условно разделить на 2 группы – понижающие базовую норму и повышающие её.

Понижающий коэффициент действует, когда автомашина работает в условиях, определяющих невысокий расход топлива. К таким условиям относится, например, передвижение за чертой населенного пункта, если это передвижение совершается по обширной равнинной местности. В таком случае допустимо снижение нормы вплоть до 15%.

Повышающих факторов для коэффициентов больше. В эту группу входят следующие условия:

• движение внутри населенных пунктов – повышает норму от 5 до 35% (зависит от численности города / пункта, особенностей его расположения);
• перемещение по горной местности – добавляет от 5 до 20%;
• климатическая зима – от 5 до 20%;
• маршруты с особенностями рельефа и опасными участками трасс – коэффициент повышения может доходить до 30%.

Максимальные надбавки дают условия работы в населенных пунктах с большой численностью населения и перемещение по трассам с низким ограничением скорости (до 20 км/ч) – в обоих случаях коэффициент составит до 35%.

Как рассчитать норму расхода топлива

Для точного расчета необходимо обратиться к распоряжению Минтранса России №АМ-23-р. Документ перечисляет поправочные коэффициенты к маркам легкового и грузового транспорта, а также к автобусам.

Предприятия обязаны вести учёт пробега по бумажным либо электронным путевым листам (с 2026 года – по электронным).

Норма расхода топлива по маркам автомобилей

Для примера произведем расчет расхода ГСМ для легкового автомобиля, находящегося в коммерческом автопарке. Пусть это будет марка Honda Civic 1,6, используем приведенную выше формулу:

Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), получаем:

Qн = 0,01 х 7,7 (базовая норма расхода из документа) x 90 (пробег за отчетный месяц в км) x 10% (допустим, автомобиль использовался в зимних условиях, но в малонаселенных пунктах).

Норма расхода топлива автобусов

Рассчитаем норму расхода для автобуса пассажирского, Citroen L4H2M2C-A 2,2HDi вместимостью 18 мест, совершающего рейсы по городу Тюмень.

Применяем формулу Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D) + Hот х T, получаем:

Qн = 0,01 х 11,8 х 210 х (1 + 0,01 х (10 + 15 + 15)) + 3 + 71, где:

• 11,8 – норма расхода топлива для данного транспортного средства согласно рекомендациям;
• 210 (км) – пробег автобуса за отчетный период;
• (10 + 15 + 15) – поправочные коэффициенты в процентах, которые обозначают: 10 – расход ГСМ на остановку / трогание с места (характерно для автобусов, перевозящих пассажиров); 15 – повышающий зимний коэффициент; 15 – коэффициент за работу в густонаселенной местности до 1 млн человек (население Тюмени – почти 900 тысяч человек);
• 3 – расход в литрах/час топлива на поддержание системы отопления;
• 71 – суммарное количество часов работы этой системы отопления.

Норма расхода топлива грузовых автомобилей

Теперь приведем пример для грузового транспорта, например, Ford Cargo 2532DC, входящий в автопарк компании, занимающейся курьерской доставкой крупных грузов.

В формуле Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) х (1 + 0,01 × D) Вам уже известно, как подставлять коэффициенты и пробег, поэтому расскажем о тех факторах, которые нужно учитывать только при расчетах для грузовиков. Наша рабочая формула выглядит так:

Qн = 0,01 х (21,7 х 1400 + 1,5 х 1750) х (1 + 0,01 × (10 + 15)), где ранее неучтенное:

• 1400 – пробег ТС за отчетный период;
• 1,5 – норма расхода на совершение транспортной работы (л / т*км);
• 1750 – совершенная транспортная работа (т*км).

Норма расхода топлива тягачей

Принцип расчёта нормы расхода горючего для транспортных средств понятен. Для тягачей используются дополнительные значения, обозначенные в рекомендациях Минтранса вместе с действующей формулой. Определенные документом нормы расхода ГСМ для отечественного тягача КамАЗ составят (в зависимости от марки машины):

• 54115-15 – 24,6;
• 65116-20 – 22,7;
• 65226 – 29,2.

Для иностранных марок Volvo значения такие:

• FH 12.420 Truck 4x2 – 20,2;
• FH 13.480 6x2 – 18,6;
• FM 13.400 TruckTractor 4x2 – 18,2.

Норма расхода топлива самосвалов

Приведем в пример несколько норм для самосвалов отечественного и зарубежного выпуска.

УРАЛ:

• 55571 – 43,8;
• 63685-10 – 43,0.

DongFeng:

• DFL-3251A-1 – 51,0.

Iveco:

• АМТ 653900 – 52,4;
• P380CB8x4EHZ – 48,8.

Когда переходят на зимние нормы расхода топлива

Зимний повышающий коэффициент начинает действовать сразу же, как только температура опускается ниже +5 градусов. Разумеется, в различных регионах РФ этот момент наступает в разные даты. Поэтому продолжительность использования повышающего коэффициента сильно варьируется.

Если компания самостоятельно определяла и утверждала нормы расхода ГСМ на коммерческий автопарк, то в документе должна быть чёткая формулировка начала перехода на зимний коэффициент, а сам факт перехода должен быть утвержден приказом.

Средняя надбавка за работу в зимних условиях – 10%, в северных субъектах РФ цифра достигает 20% и применяется дольше.

Таблица 1. Переход на зимний коэффициент на примере некоторых субъектов РФ